Уберут ли «Короленко» из Салакка-Лахти?

Дальнейшая судьбы гостиницы-теплохода — под большим вопросом

На днях различные СМИ обнародовали новость о предстоящем закрытии гостиницы-теплохода «Короленко», более 20 лет стоящего на приколе в бухте Салакка-Лахти, возле гостиницы «Дружба». По сообщению Северо-Западной транспортной прокуратуры, Ленинград-Финляндской транспортной прокуратурой установлено, что теплоход «Короленко» эксплуатировался как плавучая гостиница, без проведения планового освидетельствования.

Для того чтобы обязать собственника судна устранить выявленные нарушения, транспортной прокуратурой в суд направлялось исковое заявление, которое судом удовлетворено. Несмотря на это, использование теплохода в качестве гостиницы продолжалась. В этой связи Ленинград-Финляндский транспортный прокурор направил исковое заявление в суд с требованием о запрете эксплуатации теплохода «Короленко». По результатам рассмотрения этого иска прокурора суд обязал собственника судна прекратить работу мини-отеля.

Как рассказал корреспонденту «ВВ» заместитель Ленинград-Финляндского транспортного прокурора Давид Схиладзе, 29 января 2014 года Выборгский городской суд удовлетворил исковые требования надзорного органа о запрете эксплуатации теплохода-гостиницы. У ответчика остаётся право обжалования решения суда. Как только решение суда вступит в законную силу, деятельность «Короленко», если владелец не прекратит его использовать, будет прекращена в судебном порядке.

По словам Давида Схиладзе, на судне не проводилось обязательное техническое освидетельствование, потому нельзя было быть уверенным в безопасности «Короленко». Любое судно должно проходить подобную проверку, но на теплоходе-гостинице ее не было с 2010 года. Собственники судна ссылались на то, что теплоход исключён из реестра Северо-Западного филиала Российского речного регистра в 2012 году. Однако, как замечает зам. Ленинград-Финляндского транспортного прокурора, «Короленко» потому и выбыл из реестра, что не проходил освидетельствование, то есть потенциально представлял опасность для эксплуатации.

Ранее суд обязал собственников плавучей гостиницы провести освидетельствование судна в течение года, но решение суда не было выполнено, потому прокуратура вышла в суд с повторным заявлением, уже о запрете эксплуатации теплохода-гостиницы.

Корреспондент «ВВ» встретился с генеральным директором ООО «Титаник» Людмилой Соколовой. Кстати, «Титаник» является не владельцем судна, а лишь его арендатором. Собственники «Короленко», с тех пор, как теплоход стал плавучей гостиницей, менялись несколько раз, сейчас теплоход принадлежит петербургскому предпринимателю Юрию Козаку. Потому претензии прокуратуры, в первую очередь, должны быть обращены к нему, а не к «Титанику», на что, по словам Людмилы Анатольевны, Выборгский горсуд уже указал.

Людмила Соколова рассказала свою версию происходящего с «Короленко». Не отрицая обоснованности претензий прокуратуры, гендиректор ООО «Титаник» связывает все последние перипетии с тем, что несколько лет назад она отказалась от услуг ведущего охранного предприятия Выборга. По словам Соколовой, охранники занимались чем угодно, только не обеспечением порядка в гостинице. Совпадение это или нет, но вскоре гостиница «Дружба», от которой «Короленко» запитывался электроэнергией, обесточила мини-отель. Хорошо, что удалось договориться с железной дорогой о снабжении электричеством.

Позже выборгские власти под предлогом того, что эксплуатация теплохода сказывается на размывании набережной, да и вообще старое судно портит внешний вид, начали активно бомбардировать Северо-Западный филиал Росречрегистра письмами о необходимости удаления «Короленко» из бухты Салакка-Лахти.

— Зная о позиции городской администрации, Юрий Козак, возможно, потому и не хочет тратиться на техническое освидетельствование? Ведь неизвестно, разрешат ли судну здесь остаться. Проверка прокуратуры была инициирована именно горадминистрацией, собственнику суд предоставил полгода на предъявление необходимой технической документации на право эксплуатации судна, но администрация, ещё до истечения этого срока, снова потребовала убрать «Короленко» из бухты.

Сейчас «Короленко» продолжает работу. На решение Выборгского горсуда от 29 января 2014 года подана апелляционная жалоба в Ленинградский областной суд. Как будут развиваться события дальше, можно только предполагать. Если деятельность плавучего отеля придётся свернуть, то её персоналу (более 10 человек) придётся искать работу, муниципалитет лишится около полутора миллионов рублей, которые перечисляются в виде налоговых поступлений от деятельности гостиницы. Хотя в последнее время экономические показатели гостиницы не впечатляют, но это и естественно.

Интересно также, как технически уберут теплоход из бухты? Он ведь не самоходный, двигатель давно демонтирован. Чтобы отбуксировать «Короленко», потребуется разводить какой-либо из двух мостов, в окружении которых находится судно. Возможно ли это? Разрезать теплоход прямо на воде вряд ли позволят экологи. «ВВ» будут следить за ситуацией.

Справка

Теплоход «Короленко» — теплоход проекта 646, построен в Германии на заводе «Warnowwerft Warnemuende» в 1954 году.

Первый рейс теплоход совершил в июне 1955 года по маршруту Ленинград — Петрозаводск — Медвежьегорск. С 1964 года с открытием Волго-Балта работал на линии Ленинград — Ярославль. «Короленко» большую часть жизни плавал в Северо-Западном пароходстве, с конца 1970-х до начала 1990-х годов был приписан к Волго-Донскому пароходству. В 1980-е годы, уже в составе флота Волго-Донского пароходства, «Короленко» обслуживал интересные туристические маршруты, например Ростов-на-Дону — Ленинград — Москва. В начале 1990-х годов был возвращён в Северо-Западное пароходство, некоторое время выполнял паломнические рейсы на Валаам.

Теплоход «Короленко» был снят в фильме «Молодая жена», киностудия «Ленфильм, 1978.