Складной велосипед Shulz — это надежный и удобный транспорт для города. Он отлично подходит для повседневных поездок, легко складывается, не занимает много места и не требует сложного обслуживания. Но даже самый неприхотливый велосипед нуждается в элементарном уходе. Если правильно ухаживать за Shulz, он прослужит гораздо дольше, будет выглядеть аккуратно и работать без нареканий.
Регулярная чистка — основа ухода
Городская пыль, влага, реагенты, капли масла и грязь с дорог — всё это оседает на велосипеде, влияет на его внешний вид и работу механизмов. После каждой активной поездки, особенно в дождь или по мокрой дороге, стоит протирать раму, вилку, колёса и трансмиссию влажной тряпкой. Используйте мягкую ткань, не оставляющую ворсинок, и при необходимости — лёгкий мыльный раствор. Агрессивные химические средства применять не стоит: они могут повредить лакокрасочное покрытие и пластиковые детали.
Цепь и звёзды тоже нуждаются в чистке. Если на них налипла грязь, протрите их тряпкой с обезжиривающим средством, а после высыхания — обязательно нанесите смазку.
Смазка — защита от износа
Правильная смазка цепи — один из важнейших моментов в уходе. Без неё цепь быстро ржавеет, скрипит, растягивается и ухудшает плавность хода. Для велосипедов Shulz, как и для любых городских моделей, подойдёт универсальная жидкая смазка для сухой или влажной погоды — в зависимости от условий эксплуатации.
Наносите смазку только на чистую и сухую цепь. Капните по одной капле на каждый ролик, прокрутите педали несколько раз, затем протрите излишки тряпкой. Смазывать цепь стоит каждые 150–200 км пробега или после дождя.
Кроме цепи, внимание стоит уделить точкам складывания. Механизмы фиксации и петли желательно периодически смазывать силиконовой или тефлоновой смазкой — они будут работать плавно и не заклинит в самый неподходящий момент.
Хранение: как и где держать велосипед
Чтобы складной велосипед Shulz прослужил дольше, важно правильно его хранить. В идеале — в сухом помещении, при стабильной температуре. Балкон, лоджия, кладовка, коридор или даже под кроватью — всё подойдёт, если там не сыро и нет резких перепадов температуры.
Если велосипед хранится на улице или в неотапливаемом гараже, обязательно используйте чехол. В зимний период лучше полностью убрать велосипед с улицы, иначе влага и минусовые температуры могут повредить покрышки, тросики и подвижные узлы.
Перед длительным хранением стоит:
-
вымыть велосипед;
-
просушить и смазать цепь;
-
ослабить давление в шинах до 1,5–2 атмосфер;
-
смазать шарниры и петли складывания.
Проверка креплений и тормозов
Шарниры складного механизма, руль, седло, колёса и педали — всё это нуждается в периодической проверке. Раз в месяц или перед каждой долгой поездкой стоит убедиться, что нет люфтов, винты и зажимы не ослабли, а руль и седло надёжно зафиксированы.
Тормоза также требуют внимания. У моделей Shulz обычно установлены V-brake или дисковые механические тормоза. Колодки изнашиваются, а тросики могут растягиваться. Если тормоз стал «мягким» или плохо реагирует — подтяните тросик, проверьте износ колодок и при необходимости замените их. Это легко сделать самостоятельно или в ближайшей веломастерской.
Уход за колёсами и шинами
Следите за давлением в шинах — недостаточное давление ухудшает накат, увеличивает износ резины и создаёт риск повреждения обода. Рекомендуемое давление указано на боковине покрышки. Для большинства моделей Shulz на 16–20 дюймах оно составляет 3,5–5 атмосфер.
Осматривайте колёса на наличие проколов, порезов, трещин. Если шина начала «пузыриться» или протектор стёрся — пора на замену. Также не забывайте проверять спицы — они не должны болтаться или звенеть.
Плановое обслуживание
Даже при аккуратной эксплуатации стоит проводить технический осмотр велосипеда раз в сезон. Это может быть самостоятельная диагностика или визит в сервис. В рамках планового обслуживания проверяют:
-
состояние цепи и звёзд;
-
работу переключателя (если есть);
-
износ тормозов;
-
натяжение тросиков;
-
состояние подшипников;
-
целостность рамы.
Такой подход позволяет заранее выявить проблему и избежать внезапной поломки во время езды.
Что НЕ стоит делать
-
Не мойте велосипед из шланга под давлением — вода может попасть в подшипники и тросики.
-
Не смазывайте цепь «по грязи» — это только ускорит её износ.
-
Не используйте WD-40 в качестве основной смазки — она подходит только для расклинивания и очистки, но не для защиты.
-
Не тяните с ремонтом: если слышите посторонние звуки, велосипед плохо едет или тормозит — лучше сразу разобраться.
В процессе создания статьи частично использована информация с сайта no-city.ru — как ухаживать за складным велосипедом Shulz
Дата публикации: 19 июня 2022 года